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首鉆成功 | 塔子湖西路北延工程建設取得開門紅
發布時間 2025-04-03
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? ? 3月28日，武漢市政院設計的塔子湖西路北延（三環線-將軍四路）工程橋梁樁基礎首樁順利開鉆，工程建設取得開門紅，為后續橋梁結構施工奠定了堅實的基礎。
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打通斷頭路完善主干路網
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? ? 塔子湖西路北延工程為武漢市重點項目，南起和諧大道，北至金銀潭大道，全長約2.2km，城市主干路標準，道路紅線寬40～50m。高架標準段為高架雙向4車道+地面輔道雙向4車道，路基標準段為雙向6車道，設計速度40km/h，主線高架滿足遠期提速至50km/h的條件，同步新建長約700m的上下三環線地面匝道。
? ? 項目建成將打通跨三環線斷頭路，加強東西湖區與中心城區的聯系，完善城市主干路網結構，緩解交通壓力，改善區域生活環境，有力支撐將軍路綜合村片區城市更新項目開展。
精細化設計助力項目落地
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? ?塔子湖西路北延工程建設條件極其復雜，需穿越國家一級堤防張公堤，同時涉及三環線、漢孝城際鐵路、地鐵3號線、黃潭湖、國防光纜、高壓鐵塔、高壓燃氣、給水管等重要邊界條件。公司項目組多次主動與相關主管部門和有關單位對接，細致梳理、謹慎研究，設計方案充分考慮各類邊界條件影響。
? ? 根據項目邊界條件，橋梁工程采用差異化設計方案，針對不同路段特點進行精細化設計：跨黃潭湖深水區域段上部結構采用預制鋼混組合梁，下部結構采用高樁承臺配合吊箱圍堰施工，顯著提升施工效率；跨三環線采用86.6米大跨徑簡支鋼箱梁，跨徑位居國內同類橋梁前列，并配套采用鋼-UHPC輕型組合橋面體系，有效提升結構耐久性；陸地段選用預應力混凝土結構，大幅降低建設成本。
設計以人為本保障慢行交通安全
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? ? 將軍四路兩側非機動車道現缺失，本次設計道路斷面拓寬為40m，新建獨立的非機動車道。同時新建跨三環線慢行橋，聯通張公堤綠道與塔子湖西路及江岸區公園綠地，拓展城市慢行空間，方便后湖片區居民進入張公堤綠道游玩。
? ? 跨三環線慢行橋采用桁架梁結構，桁架以“江城鐵運”為設計概念，以飛馳而過的火車為設計意向，形成動感而具有生命力的橋梁造型。在桁架之間固定的防拋網中采用連綿起伏的山形鋼條作為裝飾，如火車飛馳經過群山，使天橋整體富有故事感。
貫徹綠色設計理念保留城市歷史和記憶
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? ? 本項目為現狀道路改造工程，沿線尤其是將軍四路、塔子湖西路兩側行道樹規格較大、長勢較好。設計階段，公司項目組充分吸納多方意見，在滿足必要交通功能的前提下，對道路斷面進行優化調整，做到大樹應保盡保，保留城市歷史和記憶。
下一步 武漢市政院將繼續
秉承“勤奮敬業 追求卓越”企業精神
積極開展施工配合工作
助力塔子湖西路北延工程早日建成通車！
